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11月8日，国家税务总局民营企业税收座谈会上，来自东中西地区、不同行业的12位民营企业代表直言不讳地摆出企业发展的难点和痛点，并提出针对性建议。主持座谈的国家税务总局党委书记、局长王军态度鲜明地说，“请大家开门见山、直奔主题、畅所欲言，该批评就批评。”

投资者网等：国内像智能投顾风险预测很少去做，所以只去卖标准化的产品。郭毅可：对啊。风险分析，险就是机会。我觉得不光是卖产品，最主要是让客户能有预测性。当然，这种是比较难的，而且跟银行商业模型不同，银行主要是推销产品，不太管风险。中国最缺人工智能伦理 一定要讨论

除了在官网和客服电话上抱怨外，还有车主跑到特斯拉的体验店和服务中心表达自己的不满，称特斯拉价格欺诈。公布补偿方案称可半价购买自动驾驶仪3月2日晚，为平息消费者的不满，特斯拉公布了补偿方案。特斯拉官方表示，所有在调价前购买特斯拉的车主只要花费2000美元，即可升级自动驾驶仪（原价4000美元），或者额外花费3000美元，即可获得全自动驾驶仪功能（原价7000美元）。已经购买了这两项服务的车主，特斯拉将为其提供率先体验特斯拉新功能的机会。但特斯拉的解决方案并未得到车主们的认可，在大部分车主看来，这个补偿方式更像是变相推销产品。

不过有轨电车的发展也出现了一些问题，最近几个月有多起事件引发关注：5月份，珠海有轨电车因运营不佳，陷入是否拆除的风波，后确认不拆；6月份，武汉光谷有轨电车发生撞人事件；7月份，据上观新闻报道，上海松江有轨电车T1线开通后，致周边交通更加拥堵，高峰时期要花20分钟才能通过路口。

降价能否提振低迷销量？业内人士分析，特斯拉降价与其在国内的销量低迷不无关系。根据特斯拉2018年财报显示，公司亏损高达10.18亿美元，作为特斯拉的第二大消费市场，中国地区2018年的收入为17.57亿美元，同比下降15.4%，是包括美国、挪威、荷兰在内的四大主流消费市场中，降幅最大的国家。

基于非美国通用会计准则，第四季度净利润为人民币9900万元(约合1520万美元)，同比增长26.1%。2017财年净利润为人民币7.184亿元(约合1.104亿美元)，与2016财年相比增长71.4%。第四季度每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为人民币10.05元(约合1.54美元)。2017财年每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损分别为人民币23.01元(约合3.54美元)和人民币23.10元(约合3.55美元)。