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时代周报记者梳理发现，除了哈弗H8、H9两款车之外，其他哈弗H系九款车价格在20万元以内。其中小型SUV中，H2与H2s存在价格重叠；紧凑型SUV中，H5、H6、H6 Coupe存在价格重叠；中大型SUV中，H8与H9存在价格重叠。其中，H6就以不同颜色、配置划分延伸车型多达20多个。

创业邦网站信息显示，小米科技、顺为资本、Temasek淡马锡进入万魔声学的时间在2013年9月份，这个时间与《预案》中披露的万魔声学创始时间大致相同。12月4日，共达电声的回复中，上述内容得到了部分证实。回复称，Xiaomi和Shunwei均于2013年9月认购了万魔声学前身1More Inc．的早期股份，其中Xiaomi取得49%的股权（A级普通股）、Shunwei取得31%的股权（A轮优先股） 。从当时万魔声学的股权架构来看，万魔声学最终将谋求海外上市。

在活动中，上海第二工业大学智能制造与控制工程学院副教授何成发布“工业智能装配机器人”项目，该项目重点打造智能化生产线，通过相关生产机器人的研发和制造，实现“机器换人”，大大集约制造业人工成本。同时项目可配置机器故障智能预测系统，通过在设备上安装传感器，监测状态，避免机器带病运行，实现在不影响生产的情况下提前制定维修计划，进一步提升生产效率。

在这份最早可以完整查证的公开股权比例中，小米系资本关联方People Better、Shunwei和Tropical Excellence分别持有33.22%、21.02%和3.65%万魔声学股份，合计股份比例接近60%。彼时，小米系资本可以看作是万魔声学的第一大股东。值得注意的是，《首次公开发行股票并上市管理办法》中曾明确要求，公司实际控制人在三年内不能发生重大变化。由此，对万魔声学三年来实际控制人的界定，或将是此次“借壳”案核心焦点之一。

有投资人如此形容阿里巴巴在人工智能领域的投资策略：“激进、看不懂”。在投资人眼中，阿里巴巴的业务所需要的技术，似乎并不需要通过如此大规模的投资来实现。先后投资旷视科技和商汤科技，看起来很像是一次重复操作。但这可以被看作是阿里巴巴在人工智能领域的“占坑”行为，当自身的投入比较少时，通过外部投资卡位或许是唯一可行的选择。

然而，相比事后的惩戒，通过完善整个社会的信用体系，对于遏制失信行为更能“治本”。近年来，统一社会信用代码制度全面实施，全国信用信息共享平台实现了与44个部委、全国31个省区市和65家市场机构互联互通，守信联合激励和失信联合惩戒机制初步形成，社会信用体系建设已雏形初现。