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车市冬天即将来临10月12日，中国汽车工业协会发布月度产销数据显示，今年9月汽车产销同比大幅下滑。当月，全国汽车产销辆分别为235.62万辆和239.41万辆，同比分别下降11.71%和11.55%。其中，乘用车生产202.48万辆，同比下降11.86%；销售206.05万辆，同比下降12.04%。1-9月，乘用车销量同比增速跌破1%，仅为0.64%。

长江商报记者发现，去年，公司收购的壕鑫互联公司商誉减值3.42亿元，今年上半年壕鑫互联公司净利润1242.12万元，仅完成承诺净利润4.02亿元的3.1%，截至2019年三季度末，公司账上货币资金仅剩131.39万元，和价值最高的资产——5.64亿元账面商誉。

收款人名称：中华人民共和国财政部开户银行：国家金库总库账号：270—19112—4汇入行行号：011100099992四、其他除上述有关规定外，本期国债招标工作按《2019年记账式国债招标发行规则》执行。财政部办公厅2019年12月3日责任编辑：沈瑛彤

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而终端经销商的生存状态，看起来并没有行业专家预想的乐观。目前，整体经销商亏损面已经超过40%，处于盈利范围内的经销商所占比例已不足30%。对有些品牌而言，经销商全面亏损，直接与客户打交道，直接鏖战在市场最前端的经销商，更早地感受到市场寒意。

周丽莎表示，搭建国资投资平台目前有以下几种模式。一是“金控平台+产业基金”模式，即成立专门的金控平台，成立相关产业基金。这类企业产融结合业务能力很强，如国投集团、招商局集团。二是成立专门的金控平台，在此平台上进行相关投融资业务。这类企业产融结合能力较强，如中交集团、宝武钢。三是分散型金融板块模式，基于原有金融业务进行平台搭建。这类企业具有一定产融结合能力，如中粮集团、五矿集团、保利集团。后续随着配套政策出台、试点扩围，“两类公司”基金系将加速成立，国资市场化投资运作将步入高潮。