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界面新闻记者8月中旬从成都乘坐定制客运前往德阳，可以乘坐5名乘客的汽车只载了两名乘客。司机对记者表示，这条线路平时也是这样，客流并不高，一直处于亏损的状态。虽然当日该车只有两名乘客，但记者和另一名乘客相距30公里，司机不得不穿越整个城区接送两人，再花去一个多小时开往德阳，总体的收入仅为60元（每人30元），而出租车在市区行驶30公里的价格就已经超过60元。在客流不足的情况下，定制客运的成本难以降低。
根据瑞士信贷的分析，衰退平均发生在2年期-10年底收益率反转22个月之后，该公司发现，最快的一次衰退发生在信号发出后短短14个月后。Loyola Marymount University经济学家Sung Won Sohn表示，2年期与10年期收益率的反转预测经济走势准度很高。在战后的9次衰退中，成功预示了7次，准度达到近78%，是个相当高的纪录。因此，如果两者开始反转，我预期经济将在一年内陷入衰退。
市场调整中或现配置机会北方某基金经理表示，三季度以来A股市场整体以震荡调整为主旋律，个股则出现明显的结构性行情。尤其是随着7月份科创板开市，科技企业占比较高的创业板整体表现好于其他板块，不少科技板块尤其是5G概念板块甚至创出阶段新高。“当前正处于半年报披露阶段，业绩为王，因此，股价创新高个股往往业绩上也出现明显改善甚至出现拐点。”
新京报快讯（记者 陈琳）北京市近年来制定了一系列政策，鼓励支持商业品牌首店入驻北京，提升城市吸引力。1月14日，记者从北京市商务局了解到，2019年总计有878家首店落户北京，其中全球首店12家，亚太首店9家，中国首店201家，华北首店115家，北京首店541家。
在交通部门、传统客运集团和互联网企业的联手推动下，定制客运模式正逐渐在全国铺开。定制客运盈利难不过，与网约车相比，定制客运的发展更为缓慢和谨慎，其中一个重要原因是盈利困难。为了增加班次、提高接送效率，定制客运车辆一般是7座的小车。乘客事先在网络平台上预订，司机一般会花1小时左右的时间去接分布在市内各地的乘客。
今日贵州茅台股价虽未突破千元大关，但市场普遍认为，贵州茅台破千元指日可待。茅台股价999元已经来了，1000元还会远吗？01茅台股价大涨几大原因猜想今日（6月24日），几乎所有投资者的目光都聚集在贵州茅台身上。早盘，贵州茅台大幅高开后，盘中继续震荡走高，突破此前990元/股的历史高位，盘中股价不断刷新历史新高，一度触及999.69元/股历史高位。截至收盘，贵州茅台报987.1元/股，上涨1.11%，成交总额为45.33亿元，总市值达1.24万亿元。
