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面对短视频的冲击，长视频平台都在调整战略方向，开始将长短视频的结合作为新的方向。在主平台上，优爱腾三家先后增加了短视频的聚合频道，此外，纷纷在长视频平台之外布局短视频应用。腾讯推出了主打UGC的微视和主打短剧、微综艺的yoo视频；爱奇艺推出“纳逗”“吃鲸”等；优酷旗下土豆网转型为短视频网站。

《华夏时报》记者以投资人身份致电南京聚隆，其董秘办工作人员表示：“股东减持是他们有这方面的需求，我们收到他们的计划会按照相关规定发布公告。口罩生产原料聚丙烯熔喷专用料的销售占我们主营收入比例不大，我们主要还是做汽车轨道交通上面的一些高分子材料。”

据了解，目前国内还没有固定的公路运输运价标准，因为道路运价与工业以及各地的油价、运货成本有关。一般行业运价水平主要由一些大平台根据统计的物流公司运价进行平均定价，但标准存在差异。3治理超载应建立长效机制事实上，我国治理货车超载已超过十年时间。早在2004年，交通部等九部委就在全国展开对超载车辆三年集中治理工作。2007年交通运输部发布《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（以下简称《通知》）指出，三年集中整治取得的成果只是阶段性的，基础仍然脆弱，治理工作稍有放松就会出现反弹，加之一些深层次原因尚未得到根本解决，超限超载的利益驱动依然存在，为持续推进全国治超工作，要建立治超工作长效机制。

8月31日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者对位于南京市江宁区静龙山内的“单车墓道”进行了实地探访。一公里多的山路两旁，堆放有数万辆各式品牌的共享单车。澎湃新闻采访获悉，这些单车都是江宁开发区城管部门清拖的违停乱放或无牌无照的共享单车，临时堆放在静龙山内。

因流通性阻滞，目前部分城市豪宅市场已出现库存上升的压力。据克而瑞数据，广州库存总量在2017年3月降至最低点后逐渐上涨，至2018年12月底库存增至1166万平方米，较低点增长53%；而深圳复式、五房及以上产品严重滞销。“供应量方面豪宅是成呈萎缩状态的，而供应量决定成交量。” 克而瑞北京机构高级分析师崔秀程告诉第一财经。其次，受市场下行大环境影响，房产增值作用下降，高净值人群的观望情绪开始变浓，其更注重现金流的持有而不是换成较难变现的豪宅。

如今关于B站的主流看法是，“小破站”已经不再是过去所谓的二次元聚集地。在最近广为传播的《B站正在成为 Chinese YouTube》这篇文章里，作者从两个维度阐述了B站的破圈，第一是从面向的用户群体来说，B站在向更高龄的人群拓展，第二，是话题类型的拓展，除了二次元、宅舞、鬼畜，这些年轻人喜欢的内容，最近一两年B站上的新主题层出不穷，严肃内容也能在B站收获海量受众。比如，我关注的财经up主“巫师财经”就在短短三个月间收获了百万粉丝。